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Karlsruhe
Markgraf Karl Wilhelm von Baden-Durlach wollte eine fürstliche Residenz haben. So baute er von 1715 bis 1719 ein barockes Schloß und ab 1715 die Stadt, die er Karlsruhe nannte. Dafür ließ er 32 schnurgerade Straßen vom Schloß in alle Himmelsrichtungen führen. Sie sollten allergnädigst die Sonne seiner markgräflichen Huld symbolisieren.
Aber nur im Süden bekamen diese Straßen Sinn: Dort wurde die Stadt angelegt. Im Norden breitet sich lediglich der - allerdings riesengroße und prächtige - markgräfliche Schloßgarten aus.
Das Schloß mit seinem achteckigen Turm entstand nach Entwürfen des berühmten Balthasar Neumann. Heute ist die Außenfassade originalgetreu rekonstruiert, doch innen wurde es als Museum ausgebaut. Man zeigt umfangreiche Sammlungen aus der gesamten europäischen Kunst- und Kulturgeschichte Gegenwart - aber auch die Beute, die Karl Wilhelms Vorgänger, Markgraf Ludwig Wilhelm (als "Türkenlouis" berühmt), aus den Türkenkriegen nach Hause brachte.
Gleich beim Schloß steht die Kunsthalle mit einer bedeutenden Sammlung altdeutscher Malerei. Besonders eindrucksvoll sind die Tafelbilder, die Matthias Grünewald zwischen den Jahren 1510 und 1523 schuf.
Eine weitere Sammlung sehen Sie in der Werderstraße: das Verkehrsmuseum. Dort finden Sie alte Kraftfahrzeuge, darunter einen Phänomobil-Dreiradwagen von 1886. Auch Modelle von Lokomotiven der alten Badischen Staatsbahn und schließlich eine imponierende Modelleisenbahn-Anlage werden gezeigt.
Im Karlsruher Vorort Durlach steht der Prinzessinnenbau des Durlacher Schlosses (der im 16. Jahrhundert entstand; man baute das Schloß dann nicht weiter). Dort zeigt man farbenprächtige Teller, Krüge und Platten aus Ton. Sie wurden während des 18. und 19. Jahrhunderts in Durlachs blühender Fayencemanufaktur hergestellt.
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